Citroen C4 Grand Picasso - 78 tys. Przebiegu201478 600 km1 598 cm3Benzyna201478 600 km1 598 cm3BenzynaBiałystok (Podlaskie)49 900 PLN39 900 PLNPHU Polmozbyt Toruń Holding 900 PLNCitroën C4 Grand VTi, Klima, Tempomat2011134 419 km1 598 cm3Benzyna2011134 419 km1 598 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)26 000 PLNCitroën C4 Grand 150km, orginał lak, 1właściciel2009168 198 km1 598 cm3Benzyna2009168 198 km1 598 cm3BenzynaWanaty (Śląskie)14 900 PLNCitroën C4 Grand PicassoGr. PureTech MoreLife S&S 08/2018201848 168 km1 199 cm3Benzyna201848 168 km1 199 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)79 900 PLNCitroën C4 Grand PicassoAutomat ! GRAND ! 7 miejsc ! Navi ! Kamera ! Gwarancja !2014299 000 km1 560 cm3Diesel2014299 000 km1 560 cm3DieselSzczecin (Zachodniopomorskie)25 900 PLNCitroën C4 Grand Hdi 2010r Klima PDC 7osób2010380 316 km1 560 cm3Diesel2010380 316 km1 560 cm3DieselWieliczka (Małopolskie)8 800 PLNCitroën C4 Grand Picasso7 OSOBOWY Alufelgi Sprawna Klima Ładny NIEMIEC2010250 000 km1 560 cm3Diesel2010250 000 km1 560 cm3DieselRogowo (Kujawsko-pomorskie)Citroën C4 Grand Picassopolski salon, bogata wersja, 150KM2016228 000 km1 997 cm3Diesel2016228 000 km1 997 cm3DieselBiałystok (Podlaskie)22 500 PLNCitroën C4 Grand PicassoZarejestrowany, pierwszy właściciel, serwisowany, bez rdzy2008186 000 km1 997 cm3Benzyna2008186 000 km1 997 cm3BenzynaRyki (Lubelskie)15 500 PLNCitroën C4 Grand Picassosalon pl I wszy wł. kamera led 7 foteli tylko 108 tys. 000 km1 600 cm3Diesel2018108 000 km1 600 cm3DieselGoczałkowice-Zdrój (Śląskie)66 900 PLNCitroën C4 Grand Blue-HDi Business Class Darmowa dostawa2016162 553 km1 997 cm3Diesel2016162 553 km1 997 cm3DieselWarszawa (Mazowieckie)Citroën C4 Grand Benzyna 7 Foteli Klimatyzacja Centralny Zamek Isofix Opłacony2007225 000 km1 997 cm3Benzyna2007225 000 km1 997 cm3BenzynaKutno (Łódzkie)14 900 PLNCitroën C4 Grand PicassoSpacetourer 130PS 24tys km 2019r 7osobowy201925 000 km1 199 cm3Benzyna201925 000 km1 199 cm3BenzynaSzczerców (Łódzkie)17 900 PLNCitroën C4 Grand HDI 136KM # Automat # Climatronic # NAVI # Welur # 7 Osób # Piękny2007273 063 km1 997 cm3Diesel2007273 063 km1 997 cm3DieselChmielnik (Świętokrzyskie)Citroën C4 Grand HDi PRAWDZIWY AUTOMAT. 7 osobowy2008282 000 km1 997 cm3Diesel2008282 000 km1 997 cm3DieselGarwolin (Mazowieckie)19 900 PLNCitroën C4 Grand Picasso XI rej 2007, manual, 125KM, 7 miejsc, OC przegląd marzec 20232006254 000 km1 749 cm3Benzyna2006254 000 km1 749 cm3BenzynaLublin (Lubelskie)53 999 PLNCitroën C4 Grand Picasso/ diesel / Gwarancja GetHelp / 7 osób / Niski Przebieg/ Lift2011125 000 km1 997 cm3Diesel2011125 000 km1 997 cm3DieselŚwiebodzin (Lubuskie)
Po dogovoru. Dodatna oprema / Parking senzori, Citroen -. C4 Grand Picasso, C4 Picasso. Parking senzori za Citroen C4 Picaso i Grand Picaso Originalni polovni deo 9663650077xt 064 444 88 40. Pančevo.
Paweł, jak przystało na prawdziwego policjanta, jest dużym mężczyzną, zatem potrzebuje dużego samochodu w kwocie do zł. Jest też bardzo konkretny – auto musi mieć automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację i czujniki parkowania oraz obowiązkowo musi podobać się… jego zaproponował mu samochody: Subaru Forester, Citroen C4 Grand Picasso, Chevrolet Forester - pojemność silnika T, 175 KM, przebieg 96 tyś., auto z 2007 roku, cena zł, prędkość 0 - 100 – 8, 4 sek., prędkość maksymalna: 200 km/h, średnie spalanie 10,5 l ON\100. Nazwa tego samochodu oznacza leśnika. Zaproponowane przez Adama Subaru Forester to druga generacja SUVa zbudowanego na podzespołach modelu Impreza. Najmocniejsze odmiany nie były wyposażane w reduktor i w prowadzeniu niewiele odstawały od bardziej rasowej Imprezy. Do 2005 roku Forestery, podobnie jak Imprezy, miały dwulitrowe serce. Powiększenie pojemności do 2,5 litra odbiło się niekorzystnie na trwałości i podatności na modyfikacje. Jedną z największych zalet Subaru jest solidny i co ważne prawdziwy napęd na wszystkie koła. Prześwit auta to 19 cm, a więc idealny na nasze warunki drogowo – pogodowe. Niestety podczas zabawy nawet w lekkim terenie można uszkodzić sprzęgło wiskotyczne, które w naprawie nie należy do tanich. Forester to solidne auto, ale niestety drogie w serwisowaniu i mimo wszytko nie tak trwałe jak dwulitrowi awarie w tym samochodzie to: awarie samopoziomującego zawieszenia, wysokie zużycie oleju, wypalanie uszczelki pod głowicą, często przepalające się tego modelu: 4x4, alufelgi, elektryczne szyby i lusterka, klimatyzacja, centralny zamek, radio, wspomaganie kierownicy, welurowa tapicerka, C4 Grand Picasso - pojemność silnika HDI, 136 KM, przebieg 96 tyś., auto z 2008 roku, cena zł, prędkość 0 - 100 – 11,6 sek., prędkość maksymalna: 195 km/h, średnie spalanie 6,1 l ON\100. Wydłużoną odmianę C4 Picasso wprowadzono do oferty w 2007 roku. Grand to 19 cm więcej przestrzeni wewnątrz i… 19 cm więcej kłopotów na parkingu. Na plus zasługuje wysoka jakość wykonania wnętrza co jest od kilku lat najbardziej zauważalne w samochodach tej francuskiej marki. Tandety tu nie znajdziecie. Na plus zasługują niewygórowane koszty serwisowania, na przykład dwumasowe koło zamachowe kosztuje około 1000zł. Taka sytuacja w połączeniu z solidną i bezawaryjną konstrukcją dwulitrowego diesla stawia przed nami bardzo rozsądne i funkcjonalne auto dla sporej usterki to: problematyczny filtr cząstek stałych (FAP), awarie elektryki i elektroniki, słaba jakość lakieru w pierwszych egzemplarzach, najbogatsze wersje miały z tyłu pneumatyczne zawieszenie, które również miewa problemy (nieszczelności poduszek), skrzypiące boczne szyby podczas przez Adam model posiada m. in.: ABS, ESP, autoalarm, centralny zamek, czujniki parkowania przednie i tylne, elektrycznie sterowane i składane lusterka, elektryczne szyby, Immobiliser, komputer, radio / CD, wspomaganie kierownicy, relingi dachowe, regulację wysokości fotela, alufelgi, reflektory Xenonowe, relgulację siły nadmuchu dla pasażerów siedzących z tyłu, wielofunkcyjną kierownicę, tempomat, automatyczną skrzynią biegów, łopatki do zmiany biegów w kierownicy, klimatyzowany schowek, klimatronik 2-strefowy, fotorchromatyczne lusterko wsteczne, czujnik deszczu i Captiva - pojemność silnika d, 150 KM, auto z 2007 roku, cena zł, prędkość 0 - 100 – 11,3 sek., prędkość maksymalna: 150 km/h, średnie spalanie 8,6 l ON\100. Captiva jest bliźniakiem Opla Antary i samochodem światowym. Źródła podają, że powstaje w Korei, Kazachstanie, Rosji, Ubekistanie, Wietnamie i Tajlandii. Inna nazwa tego modelu to Daewoo Winstorm - w sprzedaży np. w Rosji. W 2011 roku przeprowadzono facelifting, który zdecydowanie odświeżył wizerunek SUVa. Auto nie grzeszy ani kulturą jazdy, ani jakością wykonania. To proste, chociaż wizualnie całkiem sympatyczne auto. Samochód dostępny był w wersjach 5- i 7-mio osobowej oraz z napędem na przednie koła lub 4x4. Chociaż Chevrolet nie należy do drogich marek, bo to w końcu następca Daewoo, ceny w ASO mogą nieprzyjemnie usterki tego modelu to: nietrwałe zawieszenie, kłopotliwa elektryka, przeciekające szyberdachy, słaba jakość wykonania 4x4, przednie lampy przeciwmgielne, relingi dachowe, felgi aluminiowe 17 cali, czujnik parkowania tył, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, czarna tapicerka - półskóry, klimatyzacja automatyczna, ABS, radioodtwarzacz z CD, komputer pokładowy, system zjazdowy, lusterko wsteczne fotochromatyczne, chłodzony schowek, 2 podłokietniki, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie regulowane i składane lusterka, kierownica wielofunkcyjna pokryta skórą, wybrał dla naszego gościa prawdziwą niespodziankę – Mercedesa ML - pojemność silnika CDI, 163 KM, przebieg 134 tyś., auto z 2004 roku, cena zł, prędkość 0 - 100 – 11, 6 sek., prędkość maksymalna: 186 km/h, średnie spalanie 9,5 l ON \100. Na przełomie wieków Mercedes stał się cieniem samego siebie. Radykalne cięcie kosztów sprawiło, że z fabryki zaczęły wyjeżdżać buble, które korozja pożerała dosłownie w oczach. Nasze auto również... ociera się o ten problem. Mercedes ML powstał przede wszystkim z myślą o rynku amerykańskim i tam też był początkowo produkowany. Ciekawostką jest fakt, że na tym modelu zbudowano Papa mobile dla Jana Pawła II. Samochody po liftingu przeprowadzonym w 2001 roku otrzymały lepiej wykończoną kabinę. Wewnątrz to prawdziwy mercedes, wygodny i dobrze wyposażony. Na pochwałę zasługuje silnik, który wypada dużo lepiej niż większy diesel z oferty. O solidność dba ramowa konstrukcja, chociaż auto nigdy nie było prawdziwą usterki tego auta: awaryjne turbosprężarki, korozja podwozia, usterki elektryki, słabej jakości zawieszenie, często psują się automatyczne skrzynie biegów i szybko zużywają się klocki przez Julka model posiada 8 poduszek powietrznych, system kontroli trakcji, skórzaną kierownicę, elektrycznie ustawiane fotele, elektrycznie składane lusterka, półskórzaną tapicerkę, alcantarę. Komentarze (5)pokaż wszystkie komentarzeukryj najgorzej ocenianepokaż wszystkie komentarzePomoc | Zasady forumPublikowane komentarze sa prywatnymi opiniami użytkowników portalu. TVN nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
How much is the Citroen Grand C4 SpaceTourer? The Citroen Grand C4 SpaceTourer has a RRP range of £18,930 to £36,475. However, on carwow prices for a new Citroen Grand C4 SpaceTourer start at £26,860 if paying cash. The price of a used Citroen Grand C4 SpaceTourer on carwow starts at £7,995.
Citroën C4 Picasso e-HDi 115C4 Picasso Exclusive ZegaryDigital Kamera Nawigacja Zarejestro2014179 000 km1 560 cm3Diesel2014179 000 km1 560 cm3DieselPÅ‚ock (Mazowieckie)16 350 PLNpierwszy wÅ‚aÅ›ciciel2010222 400 km1 598 cm3Benzyna+LPG2010222 400 km1 598 cm3Benzyna+LPGPÅ‚ock (Mazowieckie)68 500 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 929 PLN / MiesiÄ…cSprawdź możliwoÅ›ci finansowaniaCitroën C4 Picasso THP ExclusiveCitroën C4 Grand Picasso, wersja Exclusive, grudzieÅ„ 917 km1 598 cm3Benzyna2014178 917 km1 598 cm3BenzynaOlsztyn (WarmiÅ„sko-mazurskie)Citroën C4 PicassoEXLUSIVE ViRTUAL COCOPIT LED Navi Camera Keyless Potw. Przebieg !!2014170 000 km1 560 cm3Diesel2014170 000 km1 560 cm3DieselDÄ…browa Górnicza (ÅšlÄ…skie)47 900 PLN18 900 PLNCitroën C4 PicassoLift!! Niski przebieg!!201399 000 km1 598 cm3Benzyna201399 000 km1 598 cm3BenzynaPiotrkowice (ÅšwiÄ™tokrzyskie)17 700 PLNCitroën C4 PicassoEXCLUSIVE xenon navi kamera panorama masaże2014186 000 km1 560 cm3Diesel2014186 000 km1 560 cm3DieselPiÅ‚a (Wielkopolskie)Citroën C4 PicassoUżywane Citroën C4 Picasso - 51 100 PLN, 111 498 km, 20162016111 498 km1 199 cm3Benzyna2016111 498 km1 199 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)51 100 PLNCitroën C4 Picasso THP Benzyna140 KM Automat Exclusive Sprawny Zadbany2009220 000 km1 598 cm3Benzyna2009220 000 km1 598 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)66 500 PLNCitroën C4 Picasso e-HDi HDi I WÅ‚aÅ›ciciel Stan Idealny! Led Klimatronik Navi PDC Alu 16"2014275 000 km1 560 cm3Diesel2014275 000 km1 560 cm3DieselZduÅ„ska Wola (Åódzkie)Citroën C4 120KM Lift Nawigacja Parctronic ALU Pakiet Chrom2017146 000 km1 560 cm3Diesel2017146 000 km1 560 cm3DieselZawiercie (ÅšlÄ…skie)Citroën C4 e-HDi Attraction2015134 568 km1 560 cm3Diesel2015134 568 km1 560 cm3DieselKalisz (Wielkopolskie)46 900 PLN8 700 PLNCitroën C4 Picasso e-HDi 116KM Klimatronic+Alu16+LEDy+Tempomat+PDC+Zadbany!2014229 800 km1 560 cm3Diesel2014229 800 km1 560 cm3DieselGniezno (Wielkopolskie)Citroën C4 116KM Kamera+NAVI+Alu17+Tempomat+Klimatron+Ekran3D+Intensive!2015220 500 km1 560 cm3Diesel2015220 500 km1 560 cm3DieselGniezno (Wielkopolskie)Citroën C4 Picasso w PolsceCitroën C4 Picasso roczniki d8t60 0onIN" color="currentColor"> viewBox="0 0 24 24" xmlns=" id=" id=" id=" id=" id=" id=" id=" id=" id=" id=" id=" title="CitroyzZ‚, M31,16H18TemDh d=" 4v17e, rloP10_roÃext2z" 0 0 . C4 Picasso Lubelskie32Citroën C4 Picasso w esat oydi999 0 0 0-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 esat oydi999 0 0 0-x-p-="currentColor" fill-rule="evenodd" d=" class=" 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 esate2e-webkit-bn esateC4svg" 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 7 587 oydiX2oyscraper-righjW-pKaH7ujn99 0aX 24 24" id="icon-sprite-viedkJd1webrog xmlns="htX2oyid="ii=dam/ esate2e-webkit-bn esateC4svg" 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 0 0 0 7 oydiX:2-5 oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënt oydi7Yënc6Cgkq1oydiX:2-bbhl-Text eu5v0x0">Citroën C4 Picasso z viewBox="0 0ënh0 oydi7Yë id=" K5Dy5z5/Ll,5,23, C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4tpt-lL-oat_year%3Ato%5D=2010" title="Ciënt oyd5ebkit-bn esateC4svg" class="ooa-1nghwzh">Citroën C4 4" 9 0 0 0 7 K5Dy5z5/Ll,5,23, C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4tpt-lL-oat_year%3Ato%5D=2010" title="Ciënt oyd5ebkit-bn esateza4I la2rd4p title="Ciënt oyd5ebkit-bn esateza42rwG026p la2rd4p title="Ciënt oyd5ebkit-bn esa>ebkr8to%5D=2010" ti title="Ciënt oyd2rm0" title-Ze12title="Ciënt oyd2rm0" title-Ze C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4tpt-lL-oat_year%3Ato%5D=2010" titlla4I C4G0D 0 0 0 7 oydi999 0 0 0-5 0 0 0 7 oydi999 0 0 0-5 0 0 0 7 oydi999 0 0 0-5n0 0 0 2C3-bn title=" dkit-bn oa-g m>12titV, C4G0D 0 0 0 d{osso/mazowiCitr:z"ByON">Citroën C4 4" 9 0 0 0 7 2C title="Ciënt oyd2rm0" title-Ze12title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0"="ooa-le= oydiX:2-5 0 0 0 7 b6a08NaaoVgbs="ooa-1nghwzh">title="Ciënt oyd2rm0"="ooa-le= oydiX:2-5 0 0 r%3Ato%.mKnk10" title="Ciënt oyd2rm0" title-Ze12title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0"="ooa-le= oydiX: 5rp999 5ndir%3Ato%.mKnk10" title="Ciënt oyd2rm0" title-Ze12title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0" t>title="Ciënt oyd2rm0"="ooa-le= oydiX: 5rp999 5ndir%3Ato%.mKnk10" title="Ciënt oydv0«nt oydv0«nt oydv0«nt oydv0«nt oydv0«nt oydv0«nt oydv0«nt oydv0« oyd2rm0" t>title="Ciënt i">5goyd5ebki97 5rp999 5ndir%3Ato%.mKnk10" title=" t>title="Ciënt oyd2rm0"="ooa-le= oydiX: 5rp999 5nds6d0_class="ooajAm0"-st3 >title="Ciënbn oydiX: 5rp999 5nds6d0_class="ooajAm0"-st3 >title="Ciënbn 0 7 oydi999 0 0 0-5 5rp999 5nds6d0_class="ooajAm0"-st3 >title="Ciënbn >0 7 0 0 0 5z" fill="currentColor" fid5et-bn esa>ebkr8to%5D=2010" ti 14iou{L/svg" -27svg" -27svg" -27svg" -27sT7 vrentColor" fid5et-bn esa>ebkr8to%5D=2010" ti 14iou{L/svg" -27svg" -27svg" -27svg" -27sT7 vrentColor" fid5et-bn esa>ebkr8to%5D=2010" ti 14iou{L/svg" -27svg" -27svg" -27svg" -27sT7 vrentColor" fid5et-bn esa>ebkr8to%5D= oyIoT/a>title="Ciënt oyd2rm0" title-Ze C4p la4I C4p la4I C4p la4D>0 7 0 0 0 z>title="Ciënt oyd2rm0" title-Ze C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4tpypYl viewBox=2:V5epper,.ooa-wegspm-stepperStylesOv62 viewBox=2:V5epper,.ooa-wegspm-stepperStylesOv62 vihe, xmlns="http://w3fUNaao 0-Cggbepper,.ooa-wegspm-stepperStylesOv62 vihe, oyd2rm0" title-Ze C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I C4p la4I 1g5I C4p la4I C4p la4I 1g5I C4p la4I C4p la4I 1g5I C4p la4I C4p la4I 1g5I99 58o2 Qe2"="ooa-ln IR8?racaolor=" aria-hidden="false" aria-labelledby="trigger-0" class="ooa-1vqdgwy e6e1asl0">
I've just bought a C4 Grand Picasso, love the car, super practical and comfy. The electronic dashboard is working fine, but the multi-function screen portion is completely blank. So I have a speedo, rev counter, fuel gauge etc and althought the radio/cd player works I don't get anything up on the screen.
Segment dużych, pojemnych minivanów powoli odchodzi w zapomnienie poprzez rozpychający się segment SUVów. W sumie tego do końca nie rozumiem, bo taki Citroen C4 Grand Picasso to auto, którym mógłbym objechać całą Europę bez wysiadania. Tak, to auto jest naprawdę wygodne, komfortowe, duże i ponadczasowe. Czy wygląda lepiej niż SUV, no cóż są gusta i guściki. Oba segmenty nie są moimi ulubionymi, lecz designerzy z Francji robili co mogli, by przydomek Picasso pasował do tego samochodu. I trochę im się udało, ponieważ C4 Grand Picasso byle jaki nie jest – jest oryginalny. Zwłaszcza w błękitnym lakierze z zachodzącymi na słupek C plastikowymi relingami w odcieniu beżu. Przyciemnione tylne szyby oraz spore felgi dodają uroku temu mastodontowi, ponieważ Grand Picasso wydaje się dość sporym autem. A wcale takim nie jest, no może oprócz wysokości, która przekracza 1,6 metra. Najbardziej ekstrawaganckim zabiegiem Citroena podczas wypuszczenia nowego Picasso były przednie reflektory, których klosze są oddzielne. Światła do jazdy dziennej LED połączone są minimalistycznym grillem składającym się z chromowanych listew, a dopiero pod tą linią pojawiły się standardowe reflektory. Przód zatem przypomina mi jakiegoś wodnego pokemona, które stały się ostatnio znów modne. Efekt jest taki, że auto wygląda nietuzinkowo dzięki czemu niejedna młoda mama obejrzy się za nim z zazdrością pod przedszkolem swoich pociech. Jeszcze większą zazdrość i nutkę pożądania owa pani poczułaby otwierając drzwi i wsiadając do środka. Tam spora przestrzeń, miliony schowków oraz mnogość praktycznych rozwiązań po prostu powala. Trzy osobne fotele z tyłu (są isofixy) oraz dwa dodatkowe schowane w podłodze bagażnika, nawiewy w trzech miejscach, półki z podświetleniem, a także brak tunelu środkowego to aspekty, które doceni każdy rodzic. Ja takim jeszcze nie jestem, ale możliwość konfigurowania ilości foteli oraz łatwość ich składania pozwoliła mi przewieźć spore rzeczy z popularnego sklepu skandynawskiej marki. 704 litry przy 5 rozłożonych siedzeniach to niesamowita przestrzeń, która pozwoli oprócz zakupów meblowych przewieźć rowery, bagaże, psa, worki z piaskiem i co sobie człowiek wymarzy. Gdyby skupić się na designie wnętrza to nadal jest futurystycznie. Zegary, a raczej 12-calowy ekran ciekłokrystaliczny przeniesiono z nad kierownicy na środek podszybia. Na nim oprócz nowoczesnych grafik zegarów można wyświetlić dane komputera pokładowego, nawigację lub fotografię… (tak, po prostu zdjęcie). Ekranem tym sterujemy z dużej, pewnie leżącej w dłoni, kierownicy, która posiada chyba z kilkanaście przycisków, pokręteł i dźwigni. Mimo to obsługa jest w miarę jasna i intuicyjna. Miłe zaskoczenie jak na francuza. Słowo rozwinięcia należy się też wygodnym i sporym fotelom. Oczywiście są podgrzewane i mają funkcję masażu, aczkolwiek ich zagłówki to jakaś nieudana zabawa z formami i kształtami. Otóż okalają one głowę również po bokach co jest po prostu irytujące. Poza wspomnianym ekranem zegarów na konsoli centralnej znajdziemy również dotykowy ekran systemu multimedialnego i nie tylko. To tam zmienimy nieszczęsne ustawienia klimatyzacji, stacje radia lub źródła muzyki, zobaczymy dane spalania lub pobawimy się łącznością z Internetem. Wszystko za pomocą palców, ponieważ na konsoli centralnej poskąpiono przycisków. Fakt, że wygląda to bardzo awangardowo i pięknie, ale podczas jazdy potrafi zająć naszą uwagę na dłużej, a to przecież źle… Skoro wiemy już jak auto wygląda i jak się w nim siedzi to czas skupić się na odczuciach z jazdy. Nie będę udawał, że autem jeździ się jak statkiem kosmicznym, ale jest stricte nastawione na komfort. Zawieszenie ustawione jest bardzo miękko, co powoduje, że samochód przy ostrym hamowaniu lub szybkich zakrętach lekko się kołysze. Z drugiej jednak strony sprawia to, że żadnego drogowego uszczerbku nie odczuje się na własnej skórze. Do takiej delikatnej jazdy świetnie spisuje się znajdujący się pod maską testowanego egzemplarza motor, czyli dwulitrowe HDI napędzane ON. Ten 150-konny diesel generuje 370 NM maksymalnego momentu obrotowego, ale ważniejsze jest to, że ciągnie sporą masę i gabaryty auta już od dołu. Dzięki temu Citroen C4 Grand Picasso żwawo przyspiesza i potrafi sobie radzić również poza trasą. Nawiasem mówiąc: maksymalna prędkość to 210 km/h, a do setki samochód przyspiesza w 9,7 sekundy. To co jeszcze bardziej ucieszy potencjalnych nabywców to spalanie samochodu. W trasie auto może spalić nawet mniej niż 5 litrów, a w mieście przy bardzo dynamicznej jeździe ledwie ponad 8 litrów. Dzięki temu cały bak spokojnie wystarcza na 1000-1200 km. To jedne z większych zasięgów w historii naszych testówek. Biorąc pod uwagę możliwości załadunkowe tego samochodu, to tym bardziej jestem pod wrażeniem. O poruszanie się tym vanem zadba pewny, ale trochę gumowaty układ kierowniczy, czujniki parkowania oraz dobrej jakości kamera cofania. Większych pretensji nie mam również do sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, która spokojnie spełni oczekiwania większości kierowców. Zatem do czego się mogę przyczepić? Po prostu to auto nie dla mnie, ponieważ na co dzień nie potrzebuję kupy nieużywanej wolnej przestrzeni za swoim fotelem, a spokojne pokonywanie odległości z miejsca A do B wolałbym okraszać jakimiś emocjami. Gdybym jednak był głową rodziny i potrzebował bezpieczny, duży i komfortowy wóz moje oczy skierowałyby się na pewno w stronę francuskiego producenta. Zwłaszcza, że C4 Grand Picasso można kupić już od 80 tys. złotych. Kwestia kilku dodatków i mocnego silnika podnosi kwotę do 115 tysięcy złotych, co nadal jednak jest atrakcyjną kwotą. To co samotni ojcowie lub kawalerowie? Nie ma na co czekać – czas na podryw pod szkoły i przedszkola. Konrad Stopa Wygląd: (7 / 10) Wnętrze: (8 / 10) Silnik: (7 / 10) Skrzynia: (6 / 10) Przyspieszenie: (7 / 10) Jazda: (7 / 10) Zawieszenie: (8 / 10) Komfort: (9 / 10) Wyposażenie: (7 / 10) Cena/jakość: (9 / 10) Ogółem: (74/100) Citroen C4 Grand Picasso 25 e1474487022296 Citroen C4 Grand Picasso 26 Citroen C4 Grand Picasso 27 Citroen C4 Grand Picasso 29 Citroen C4 Grand Picasso 28 Citroen C4 Grand Picasso 22 Citroen C4 Grand Picasso 21 Citroen C4 Grand Picasso 30 Citroen C4 Grand Picasso 31 Citroen C4 Grand Picasso 20 Citroen C4 Grand Picasso 19 Citroen C4 Grand Picasso 18 Citroen C4 Grand Picasso 17 Citroen C4 Grand Picasso 16 Citroen C4 Grand Picasso 6 Citroen C4 Grand Picasso 4 Citroen C4 Grand Picasso 7 Citroen C4 Grand Picasso 8 Citroen C4 Grand Picasso 9 Citroen C4 Grand Picasso 2 Citroen C4 Grand Picasso 1 Citroen C4 Grand Picasso 36 Citroen C4 Grand Picasso 3 Citroen C4 Grand Picasso 10 Citroen C4 Grand Picasso 11 Citroen C4 Grand Picasso 12 Citroen C4 Grand Picasso 13 Citroen C4 Grand Picasso 14 Citroen C4 Grand Picasso 33 Citroen C4 Grand Picasso 34 Citroen C4 Grand Picasso 35 DANE TECHNICZNE Silnik: R4, benzynowy, 1997 cm3 Moc: 150 KM / 4000 obr/min Moment obr.: 370 Nm / 2000 obr/min Skrzynia biegów: manualna, sześciobiegowa Napęd: przedni Śr. zuż. Paliwa: 5 l/100 km 0-100 km/h: 9,2 s V maks: 210 km/h Cena: od 115 000 zł
. 420 264 423 326 393 166 304 457
zakup kontrolowany citroen c4 grand picasso